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十年恋情终将尽 海马股份仍言不与一汽分家
南海网 http://www.hinews.cn  时间:2008-08-01 09:57 来源:证券日报 

  6月28日,海马股份发布公告称将偿还对一汽集团的所有欠款,对此有消息人士质疑这是否是海马股份与一汽集团分家的前兆。

  7月31日下午,记者致电海马股份证券部,对方回应"欠债还钱是本应履行的,只是最近两方面才达成一致,没有要分家之说"。

  三角恋爱关系

  海马股份6月28日发布公告称,将一次性偿还对中国第一汽车集团公司(以下简称"一汽集团")的欠款本息共5.69亿。而公开资料中并无显示海马股份曾向一汽集团借款。那此借款到底从何而来?

  海马股份6月28日公告中这样显示:"本公司控股子公司一汽海马汽车有限公司(以下简称"海马汽车")成立于2004 年7 月,海马汽车股东之一--中国第一汽车集团公司以在海南形成的净资产(包括对海马汽车的债权5亿余元)出资,故海马汽车自成立之日起对一汽集团长期负债5 亿余元。"

  海马汽车是海马股份拥有其50%股权的一家子公司。海马股份2007年年报显示,2007年海马股份实现主营收入847,727万元,而海马汽车的营业收入就有794,902万元,占海马股份主营收入的93.77%。海马股份的主营利润也主要来自海马汽车,可见海马股份是很依赖海马汽车的。

  海马汽车于2004年7月成立,当时一汽集团、海马股份分别持有其49%的股权,海南省国资委持有其2%的股权。但是海马股份似乎并不甘心其与一汽集团并驾齐驱的地位。资料显示,2006年3月海南国资委将其持有的海马汽车1%的股权授权给海马股份管理,即海马股份享有海马汽车50%的收益权及51%的表决权,成为海马汽车的第一大股东。

  海马股份的不甘心

  1992年,日本马自达与当时的海南汽车制造厂合作成立了海南马自达,而当时因为没有轿车生产许可证,不能在全国销售。

  1997年工厂负债累累,处在倒闭边缘。海南省政府同意工厂挂靠一家国有大型汽车企业名下,以取得生产轿车的资格和必要的资金。由此有了以后与一汽集团的合作。

  1997年11月,一汽集团和海南省政府经过协商签订了《关于兼并海南汽车制造厂组建一汽海南汽车有限公司的协议书》,根据协议,双方将以国有资产无偿划拨的方式实现资产重组。虽然通过政府撮合,海马通过一汽而获得了生产许可,并在以后的中国市场上迅速发展壮大,但此兼并通过国有资产无偿划拨方式完成,海马方面对此无偿划拨一直颇有微词。

  一汽集团并不妥协

  在一汽集团的战略规划中,海马汽车有着重要的地位。在市场份额的占有率上我们可以看出,一汽轿车主要发展的是北方市场,而在南方市场,马自达就更有市场竞争力。因此,一汽并不愿放弃海马。

  2003年初,为牵制海马,一汽就采取了一些措施,经过一番周旋,让日本马自达将原本属于海马的M6车型放到了长春。"M6移师长春"一事,让海马感到了压力。

  此后长安福特和一汽马自达又把新马自达3瓜分了,日本马自达将新马自达3的生产放在了重庆长安福特,销售留在了一汽马自达销售公司,这对一直渴望新车型的海马而言,无疑是又一记棒喝。

  尽管福美来和普力马一直卖得很好,但仅靠两款车型是不足以支撑起海马股份的。因此,当时与一汽继续合作,是海马明智的选择。

  发展主业是出路

  "无法预计是否要分家,但海马不会无缘无故的还款"中信证券李春波表示,究竟是否如海马股份所说还款是最近才达成一致我们不得而知。但2007年海马股份年报显示2007年投资收益606,501万元,其中证券买卖收益593,710万元,净利润的68%来自于证券买卖收益,而该等收益主要得益于2007年火爆的牛市行情,故该等收益难以持续实现。

  相关人士指出,从2008年股市行情来看,有理由判断公司的2008年业绩将大幅下降。而海马股份7月21日公告显示,经公司初步测算,预计中期净利润下降50%以上。更有会计专业人员预测,因燃油上涨,汽车销量同比下降等原因,公司业绩2008年将比2007年同期下降70%以上。

  主营增长是企业发展的硬道理,不管海马股份是否想要与一汽集团分家,稳定主业仍将是海马股份要做的首要大事。(证券日报 记者 张晓琳

编辑:吴耿
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