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海航25年扎根海南 发展成世界500强企业
时间:2018-05-02 15:11 来源:海南日报 

  创业25年来扎根海南,积极投身于特区建设,逐渐发展成为业务覆盖全球的世界500强企业——

  海航:植根特区热土 翱翔辽阔蓝天

  海南日报记者罗霞

  从空中俯瞰城央,昔日的海口大英山机场,已是一片高楼林立。时间用一双魔术般的手,妆点了这片土地,也见证了海航集团的快速成长。

  1993年5月2日,在这片土地上,身披海南特色“鹿回头”标识的波音737客机满载着海南人民和海航人的蓝天梦想展翅腾飞。从这一天算起,海航人开启了25载艰苦奋斗的峥嵘岁月。

  如今,海航已经从一家地方航空运输企业发展成为大型跨国企业集团,2017年总资产逾1.5万亿元,实现收入近7000亿元,累计纳税610亿元。2015年,海航集团首次登榜《财富》世界500强第464位,2017年跃升至第170位。

  2018年,是海航创业25周年,也是中国改革开放40周年、海南建省办经济特区30周年。4月,《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》正式发布,赋予海南经济特区改革开放新的重大责任和使命。站在这样一个特殊时间节点,海航用一份亮丽的成绩单,向中国改革开放40周年、海南建省办经济特区30周年献礼,紧锣密鼓谋划在中国特色自由贸易港建设等上大展拳脚,为美好新海南建设贡献应有之力。

  中国40年改革开放波澜壮阔的大时代,海南是这个大时代重要的历史见证;海南30年大特区建设,海航是特区建设耀眼的名片。

  “我们感恩这个伟大的时代,感恩海南大特区建设这片沃土。”海航集团相关负责人近日在接受海南日报记者采访时感慨道。

  秉持特区精神

  筚路蓝缕书写精彩

  用什么字眼来形容海航25年的创业历程?“艰苦奋斗”,海航的创业者们对此深有体会;“敢闯敢拼”,别样诠释着海航。

  海南自1987年首次公开组建航空公司计划后,曾先后更换了5次筹备负责人,但组建工作一直没有进展。海航创业者们临危受命,接棒筹建海南航空公司。

  “海航每个阶段都难,但创业之初最难。”海航集团相关负责人说。接下任务后,陈峰和王健带领着陈文理、李箐、李先华等一批年轻人,辞去稳定的工作、放弃优越的生活来到海南,租下海口市海府路105号一栋偏僻的小楼,开始了艰难的创业历程。

  航空公司是资金、技术和人才密集的高科技行业,而那时的海南,稀缺资金、技术、航空特业人才。在海南省委、省政府的坚决支持下,海航创业者以为大特区创造航空公司的使命感,开拓进取,克服了重重困难。

  1992年10月15日,海南航空股份有限公司宣告成立,成为中国民航第一家规范化股份制企业,凭着募集来的2.5亿元资金,海航开始了它的征程。

  1993年5月2日,一架印着奔鹿航徽的波音737飞机,从海口大英山机场起飞,首航北京。

  改革和创新是海航成功的密码,也是海航的基因。

  在多个领域、多个节点,海航成为“第一个吃螃蟹的人”:中国第一家股份制航空公司,第一家中外合资航空公司,第一家开拓公务机、旅游包机的航空企业,中国境内唯一SKYTRAX五星航空公司,第一家收购境外航空公司的中国企业,第一家实现租赁业务上市的金融企业,首家登上国际时装周的中国航企,首个中美绿色示范航线航空生物燃料航班……

  从一家地方性航企,发展到业务覆盖全球、资产过万亿的全球化产业集团,海航仅用了25年。创业25年以来,海航收入年均增长44%。

  回顾这段发展史不难发现,敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干的特区精神,在海航身上熠熠生辉。在改革开放大潮中,海航勇立潮头,打造了今日的精彩。

  “海航本身就是改革开放的产物。正是在改革开放和国际化的浪潮中,海航实现了与中国改革开放同行、与‘走出去’‘一带一路’同行。”清华大学国情研究院院长胡鞍钢分析称。

  坚定发展宏愿

  推进国际化发展

  海航老员工张若萍20多年来在海航做过很多工种,比如客运货运、地面服务、财务、工会工作,但不管岗位怎么变,有一个习惯一直坚持不变,那便是学习。“海航发展太快了,不学习根本跟不上发展的需求。”张若萍说。

  张若萍有一个很深的体会:无论是机遇还是危机,海航一直积极面对,向上的动力强劲。

  在发展过程中,伴随着机遇与危机,海航始终聚焦主业,实现多元化发展,推进国际化发展之路一步步成型。

  2000年,国家民航总局实施全行业战略重组,海航由于地域限制和航空资源的匮乏,随时都可能被兼并。迅速地,海航宣布收购位于西安的长安航空公司。紧接着,海航又收购重组中国新华航空、山西航空、海口美兰机场。在获得航线资源的同时,迅速扩大市场份额。

  2003年“非典”不期而至。这场危机使海航创业者意识到,如果一家企业80%以上的收入依靠航空产业,意味着这个企业将始终处于风雨飘摇状态。于是当年9月,海航全面实施产业链延伸和多元化转型。

  2008年的全球金融危机,使民航业再次受创。海航主动应对危机,一面加大管理架构调整、清理低效资产,提升核心竞争力;一面在海外股市大幅缩水、资产价格大幅下降之时,围绕支柱产业,开展上下游产业链国际化布局。

  25年来,海航紧紧依托航空旅游、现代物流、现代金融服务三大核心产业链优势,在全球范围内整合产业资源,成功打造出航空、飞机租赁、IT分销等7个世界一流产业,锻造出以中国境内唯一一家SKYTRAX五星航空公司——海南航空为代表的15个世界级品牌。

  当前,海航拥有全球最大的IT分销商英迈国际、全球最大的航食供应商Gategroup和全球最大的航空及地面服务供应商Swissport;拥有全球第二大集装箱租赁业务集团、世界第三大飞机租赁业务集团渤海金控;拥有全球第二大机队规模……

  “海航的目标是造福于人类的幸福与世界的和平,是为中华民族创建一个世界级卓越企业。”海航集团相关负责人说。

  深耕海岛热土

  助力建设美好新海南

  海航好,海南好;海南好,海航更好。

  “海航的成功归功于中国的改革开放、民航改革进程的推进、海南经济特区提供的创新体制和机制,以及海南省委、省政府和海南人民的支持。”海航集团相关负责人表示,没有特区宽松的市场化环境,没有海南省委、省政府的支持,海航不可能成功。

  海航集团生于海南、长于海南,在自身不断发展壮大的同时,始终不忘回馈海南这片热土。25年来,海航集团不断加大在海南地区的投资力度。截至2017年底,海航集团在海南共有企业92家,员工逾3万人,在海南省投资重大项目近50个。25年来累计为海南贡献税收超过200亿元。海航集团积极履行企业社会责任,2016年至今,累计投入近1.2亿元支持海南扶贫开发工作。

  今年4月13日,习近平总书记在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上发表重要讲话。在当前改革开放新的历史关口,习总书记和党中央赋予海南全岛建设自由贸易试验区和逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港的重大责任使命。

  海航集团4月15日迅速召开大会,深入传达学习贯彻相关内容。近日,海航集团宣布,计划5年内新增海南始发国际航线40条,力争在未来3-5年内,助力实现海南开通国际航线100条以及年入境游客量达到200万人次发展目标,将海口打造为面向日韩和东南亚国际门户枢纽,搭建欧美澳等主要入境旅游客源通道,打造海上丝路南海门户枢纽。此外,海航集团还将在基础设施、离岛免税、机场运输、教育医疗、热带特色高效农业等方面,助力建设美好新海南。

  以“功成必定有我”的历史担当,在新一轮改革开放征程中,海航步伐坚定。(本报海口5月1日讯)

编辑:符慧华
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